相控阵天线接收组件自动测试系统设计

深入分析了相控阵天线接收组件自动测试系统的工程需求,提出一种适用于大数据量测试与处理的自动测试系统实现方法。本方法在采用以太网搭建硬件测试平台的基础上,为了实现自动化和高速化测试,提出了全套系统基于MATLAB开发的软件实现方法。实验结果表明,该自动测试系统与人工测试及人工处理数据相比,在多种应用场景下均大大提高了接收组件的批量测试效率和数据处理速度,并已成功用于某型相控阵天线接收组件的批量测试及数据处理中。     

基于插件式GIS的皖江城市带发展土地保障与监管技术系统

本文旨在解决皖江城市带发展土地保障与监管技术系统6个关键业务分析模块的集成问题。采用宿主平台+插件的软件架构,设计了宿主程序和业务分析模块集成的接口标准,基于.NET和ArcGIS Engine开发宿主程序和各个业务分析模块插件,实现业务模块的"即插即用",满足皖江城市带发展土地保障与监管技术系统业务模块集成需求。     

基于GSM模块的门禁系统设计与实现

在现代化教学的发展过程中,项目式教学所占的比例越来越大,而对实训室及管理人员的压力也将越来越大。因此寻求一种可以用远程智能控制的方法来实现实训室的启闭,是实现智能高效管理的一种行之有效的解决方法。将GSM模块与电子门禁系统相结合,可以达到这种目的。     

基于CS5463的双流制机车电度表设计

设计一种基于CS5463的双流制机车电度表。介绍了双流制电度表的技术性能、总体结构以及程序设计方法,通过对电能计量模块、中央处理模块、双路供电设备以及GPRS与RS485通信模块进行设计,实现机车交流与直流的显示、与TAX2机车监控装置通信以及远程无线抄表功能。采用型式试验、例行试验对新研制的双流制机车电度表进行测试,试验结果表明,该电度表具有制造成本低、数据处理能力强、安全保障度高、测量精度高、抗干扰能力强等优点。     

汽车门模块轻量化进展

介绍了汽车门模块产生的背景、功能及特点,简要回顾了汽车门模块设计方案轻量化的演变历史,同时结合大量汽车门模块设计案例研究信息,对比分析了不同时期门模块在材料选用、结构设计、工艺成型、量产应用等方面的情况。基于汽车门模块结构集成化、设计数字化、方案多样化三个方面轻量化现状的详细描述,论证了汽车门模块开发技术日益成熟,且通过多途径不断向高轻量化方向发展的趋势,并对未来轻量化门模块发展方向作出了总结与展望。     

防松螺旋副动态对孔插销方法的研究

文章基于现场调研的基础上，对目前我国现有汽车部件装配中使用拧紧机拧紧的螺旋副联接的对孔插销问题作了仔细研究．对其结构状态、工作原理、装配工艺、装配设备、装配过程进行了现场观察与分析．通过分析螺旋副对孔插销的动态全过程，了解了对孔过程的角度变化结果及其规律；同时论文还进一步在理论上解释了实际装配中达到合格扭矩但却无法对孔而不得不更换螺帽这种情况的原因；在此基础上提出了一种新的对孔方法一编码器对孔法来解决问题。最后该文以结论的方式提出了螺旋副对孔插销结构的建议，改进工艺，在扭矩要求较严的场合尽量不用插销法。     

基于支持向量机的炒作微博识别方法

微博是舆论传播的中心和渠道,同时参与舆论的形成、发展与引导过程,其自媒体发布、意见领袖参与等因素在一定程度上造成了微博谣言、虚假炒作、社会动员等现象。针对炒作微博的传播特点,分析其群体的隐蔽策划现象,挖掘出普通微博和炒作微博在传播网络结构、转发增量统计等方面的差异。通过社交网站的应用程序接口对目标微博的所有评论、转发和点赞用户进行信息获取,构建该微博的传播网络,利用社团模块度、平均最短路径和网络直径这3个属性度量该网络的紧密程度,基于支持向量机对所抽取的微博进行分类,进而识别出炒作微博。实验结果表明,该方法对微博传播用户的属性信息依赖小以及传播网络结构特征敏感,并且具有较高的炒作微博识别准确率。     

雷达液位计与DCS通讯

介绍了JX－300XP DCS与雷达液位计的通讯。重点研究了使用XP248网关卡来实现JX－300XP DCS与智能仪表880ClU的通信问题。     

工科院校《大学计算机基础》模块化教学研究

鉴于我院大学计算机基础课程教学不适应形势发展的客观问题,提出了模块化教学思想的理论内涵和模式设计原则,并具体构建了大学计算机基础课程模块化教学模式。通过实验班测试,该教学模式取得较好教学效果。     

基于三角模算子的RPL协议路由优化算法

针对当前低功耗有损网络拓扑构建及路径选择的参考度量单一,能量均衡性差的问题,提出了一种基于三角模算子的RPL协议路由优化算法。本文阐述了低功耗有损网络路由协议的网络拓扑构建机理和路由过程,基于三角模融合算法,重新定义了网络节点的能量指标和逻辑距离隶属度并进行了融合,更为合理地进行父节点选定,实现数据采集传输业务可靠性和有效性的进一步提升,最后通过实验仿真验证了改进后的路由协议性能。